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雷凌双擎E+

指导价：暂无报价

补贴后售价：19.38-20.88万

  • 厂商：广汽丰田
  • 级别：紧凑型车
  • 车身：三厢车
  • 排量：1.8L//99马力
  • 驱动：前置前驱
  • 变速箱：E-CVT无级变速

广汽丰田-雷凌双擎E+ 停售车型

    1.8L//99马力 99马力 电动机 72马力 变速箱 指导价 更多信息
     2019款 1.8PH GS 精英版 E-CVT无级变速 20.38万 参数配置
     2019款 1.8PH GS 精英风尚版 E-CVT无级变速 20.98万 参数配置
     2019款 1.8PH GS 精英天窗版 E-CVT无级变速 21.28万 参数配置
     2019款 1.8PH V 豪华版 E-CVT无级变速 21.88万 参数配置

更多>广汽丰田-雷凌双擎E+ 原创车评

雷凌双擎长测总结：千言万语汇成一句话：“好车！”

雷凌双擎长测总结：千言万语汇成一句话：“好车！”
另外一小部分人则是已经摩拳擦掌，准备好了参加接下来的竞拍，他们有的是自己想买，有的则是身边的人想买，预计这次竞拍的战况肯定又会很激烈！
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作者：1 时间：2019-10-18

雷凌双擎长测（11）：好用不贵，易养省心

雷凌双擎长测（11）：好用不贵，易养省心
​转眼长测已到后段，连月来雷凌双擎的表现实锤靠谱，迄今为止掉链子的情况一刻都没出现过。尽管现在车身遍布风雨洗礼的痕迹，但经济耐用的本质从未改变，何出此言？看我们盘完它，估计你也能感同身受。
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作者：428237 时间：2019-10-16

雷凌双擎长测（10）：既然说走就走，干脆一路向西

雷凌双擎长测（10）：既然说走就走，干脆一路向西
目前来看，雷凌双擎的动静态表现均让人满意。因考虑到此前的评测内容多属市区工况，于是我们灵机一动，何不来次远（团）行（建），顺道验证混合动力的热门话题“漫漫长路，人和车谁先累趴”。
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作者：428237 时间：2019-10-10

雷凌双擎长测(9):意向网友微体验,TNGA雷凌到底好在哪?

雷凌双擎长测(9):意向网友微体验,TNGA雷凌到底好在哪?
TNGA雷凌双擎，说它是真香车绝对不为过。我假公济私，以意向车主、网友要体验为由，强行把车的排期给腾出来。
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作者：244393 时间：2019-09-29

测试方法详细说明广汽丰田-雷凌双擎E+ 空间数据

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